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3年50條新開通的道路,肇慶越來越“順”了!

2020-01-22 11:57:08 肇慶西江網

來源:肇慶西江網、西江日報


1月20日大寒傍晚,正值下班高峰,

端州城區主干道,

車輛穿梭,秩序井然,

50條新開通的道路,通達暢順。

▲新園路(端州路—信安路)通車后,夜幕下城東片區流光溢彩。西江日報記者  梁小明  攝


3年打通了50條瓶頸路,

難嗎?難!

但是

千難萬難,萬眾一心就不難!



為了TA,干部婚假也不休


從2016年開始,端州區黃崗街道城建辦主任梁斌賢便參與端州區打通瓶頸路的工作,先后參與崗尾路、翠崗路、社東路、十六小周邊路、新園南路等瓶頸路的拆遷開通建設過程。

▲城東新區瓶頸路開通路網結構變得更加健全。西江日報記者  梁小明  攝


然而,其中有一件事對于他來說,

卻有說不出的滋味。




由于每一條瓶頸路的開通,耗時、耗精力都可謂巨大,時常加班加點,用他的話就是“24小時待命”。2018年初,他迎來了人生大事,與妻子喜結連理。但他也只是“擠出”時間來結婚,連婚假都沒休。


▲大橋路連接肇慶大道,城區道路四通八達。西江日報記者  梁小明  攝


除了梁斌賢,他們亦是如此

▼▼

時任端州區選派(城東)街道征拆工作組副組長何桂清,挨家挨戶做思想工作,其父親因病住院,但何桂清卻并沒有太多時間去照顧,始終堅持在征拆的一線。


在崗尾路拆遷期間,崗尾村長梁廣發首先發出了“要拆先拆我的房子”,率先支持瓶頸路的開通。


負責橋北路子項目建設的肇慶湘建投資建設有限公司,工人早上6時就開始施工,有時到晚上11、12時才結束,用了1個月就完成了該項目的子項目的建設工作。



▲崗美路


他們只是數以千計奮戰在

打通瓶頸路上的普通干部的縮影,

正是這種眾人拾柴火焰高的合力干勁

和不到樓蘭誓不還的決心奉獻,

為3年打通50條瓶頸路立下汗馬功勞。


16年剪彩6次的瓶頸路,也通


3年前,

肇慶市委市政府做出鄭重承諾,

3年之內要打通50條瓶頸路,

并立下“軍令狀”。

▲橋北路立交橫連東西,縱貫南北。西江日報記者  梁小明  攝


重溫來路,最具標志性的是,

剪彩了6次,

長達16年之久的人民北路終于被打通。

△打通后的人民北路。梁志鋒 攝


“想不到泥濘小路變成雙向6車道的大馬路,不僅出入方便多了,環境也整潔了很多?!倍酥菹卢幧鐓^居民黃悅來說。


“路邊那幢樓前通道以前才1米多寬,道路開通后鋪設了人行道,一樓做起了商鋪,生意可好了!”端州區政協城西街道聯絡處主任葉達斌說。


△打通后的人民北路


人民北路、黃塘東路

拆通涉及居民239戶,工作量多,

工作難度大,

每一戶都需要對照圖紙實地核實。


▲端州城區人民北路斷頭路打通方便市民出行。西江日報記者  梁小明  攝

“加班加點是工作常態,雖然辛苦,但能夠為這一惠民實事貢獻自己的力量,很值得。”葉達斌說,街道、社區干部團結一致,為瓶頸路早日打通任勞任怨。


2020年1月1日開通的

新園南路,

成了3年打通50條瓶頸路的收官之作。

▲新園路。西江日報全媒體記者 吳勇強攝


新園南路

是繼2017年建成開通的崗美路后,

又一條連接信安路和端州路

兩條東西向主動脈的主干路。

新園路。西江日報全媒體記者 吳勇強攝/制圖 張子弦


家住黃崗街道的居民萬興表示,新園路開通后,我們去城東新區購物方便多了。


新園路附近的咀塘村小組居民梁嘉惠表示,以前在沙湖小學讀書的小孩,接送很麻煩,如今道路通達,送孩子上學的家長都笑逐顏開。

新園路。西江日報全媒體記者 吳勇強攝


2019年12月31日,

端州城區塔東二路、塔東三路、

雅圖北街等7條道路建成通車。


▲端州城區連接明珠路和前進南路的塔東二路。西江日報全媒體記者 梁小明 攝

塔東三路躍龍涌橋涵的建設,解決了10多年來未能建設完成的躍龍涌覆蓋問題,周邊居民不用再受躍龍涌臭氣困擾。


塔東二路、三路與之前開通的塔東一路首尾相連,彌補端州城區東西走向道路的不足,有效解決周邊群眾出行難題。


征拆“硬骨頭”被一塊塊啃下


為了百姓的出行便利,

征拆“硬骨頭”被一塊塊啃下了。


▲開通后的建設二路道路順暢。西江日報記者  梁小明  攝

人民北路征拆用時76天;謀劃20年的湖蔭街和泰安路,70天完成從征拆到建成通車;建設二路征拆僅用了26天。


依法征拆、陽光征拆、和諧征拆,

為端州城區交通“毛細血管”疏通提速。


▲塔東一路經過施工人員的努力近日貫通。西江日報記者  梁小明  攝

老人不方便走動,就安排人上門;

居民白天上班不在家,工作人員就夜晚上門服務;

業主長期在外,工作人員就主動電話溝通預約等候,派出工作組上門一次性為其辦妥簽訂補償協議手續;

白天頂著太陽為房屋實地測量后,工作人員第一時間制圖上報;

已故屋主親屬遇到不能公證而無法簽約的難題,就邀請律師一起商議簡化公證程序,并全程拍攝視頻存檔……


工作人員的擔當作為

讓群眾感受到黨委政府真誠為民惠民,

征拆工作順利推進。

▲崗美路車水馬龍。西江日報記者  梁小明  攝


在開通橋北路的征地拆遷過程中,

黃茅崗是打通橋北路的必經之路,

聽聞征拆消息后,

最高興的莫過于黃茅崗小組的居民梁偉彬。


▲321國道與橋北路交接處

民眾的支持是最大的動力。

在梁偉彬等附近居民積極支持下和建設方的努力下,

2018年7月31日,

成千上萬居民翹首以盼的橋北路正式開通。

▲橋北路。 吳勇強 攝


幾年的瓶頸路開通進程中,

越來越多城區居民嘗到打通瓶頸路甜頭,

出行更便利,環境更整潔,

市民對打通瓶頸路的工作,

也從“看熱鬧”轉變為“盼開通”。

▲塔東一路與杏園路的貫通改變了城東片區道路布局,方便了市民出行。西江日報記者  梁小明  攝


2017年風華路、黃塘東路、人民北路等15條瓶頸路開通;2018年橋北路、泰安路、仕賢路等30條瓶頸路開通;2019年年底,50條瓶頸路全部開通,端州城區通達暢順的交通路網格局水到渠成。


▲信安斷頭路(星湖大道至肇慶大道段)經過建設者的努力于1月10日開通。西江日報記者  梁小明


瓶頸路的開通

大大提高了城市交通通行效率。




根據高德地圖分析,2018年7月至12月,我市交通擁堵指數連續6個月全省排名第21位(擁堵指數排名越低越暢通),是全省最暢通的地級市;


2019年1月至8月我市交通擁堵指數綜合排名全省最低,一掃以往2013年、2014年端州城區交通擁堵、早晚高峰期成“堵城”的現象。


▲大橋路道路順暢車來車往。西江日報記者  梁小明  攝


千難萬難,萬眾一心就不難。

肇慶端州城區從“堵”城變成了“順”城,

50條瓶頸路變成了通途,

這正是市委市政府

一心為民辦實事的最生動寫照。


來源:肇慶西江網、西江日報

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